大豆到港增加　豆粕库存回升

　　监测信息显示、11月份我国进口大豆到港预计为750万吨，略高于去年同期的739万吨，再创历史同期最高记录，也将缓解国内现货偏紧的格局。目前沿海油厂豆粕库存为59万吨，较上周增加3万吨，但仍处于一年多来低位。随着大豆到港增加，油厂开机率的提高，豆粕库存将逐步回升。

　　监测信息还显示：6-9月份我国进口菜籽123万吨，低于去年同期的161万吨，目前11月到明年1月的进口菜籽已经买足，船期已经买到明年2月以后，且当前利润较好，预计明年1季度到港逐渐增加， 2016/17年度我国进口油菜籽预计380万吨，低于上年度的440万吨。

　　同时前期由于对加拿大进口菜籽质量标准存在争议，且加拿大菜籽收割进度受到暴雪的影响而延缓，国内企业采购的4季度到港菜籽数量十分有限，预计较去年同期减少40万吨，但部分工厂7-9月份到港菜籽较多，库存可以保证到11月份之前的压榨需求。

　　当前进口菜籽套保利润依然较好 或将继续引发新的买船；当前明年1月船期加拿大油菜籽对我国港口CNF报价455美元/吨，折合完税成本3880元/吨，较上周提高55元/吨，较上月同期上涨近200元/吨，尽管进口成本上升，但由于国内菜油高企，油厂套保利润仍有30元/吨，3月合约报价458美元/吨，折合完税成本3910元/吨，对应1705合约套保利润为100元/吨。

　　由于水产养殖进入淡季，但菜粕供应依然充足，一方面压榨利润较好，油厂保持较高开机率，另外四季度直接进口加拿大菜粕数量也在大幅增加，预计4季度进口菜籽粕超过15万吨，而去年同期仅4800吨。新增的菜粕进口量足以弥补菜籽进口不足的缺口。

　　10月份以来长江中下游地区降雨天数偏多，导致油菜播种进度慢于往年，其中江苏省播种进度仅为三成，近日天气好转，播种进度有望加快。今年夏收菜籽价格小幅回升，农户收益有所提高，预计今年秋播面积与上年持平略减，部分省呈现恢复增长的态势，其中湖北秋播面积预计为1750万亩，较上年增加25万吨，最终产量还需看生长期天气条件。